Pour rappel, ce type de système permet de simuler le vent qui souffle sur le pilote, la particularité ici est de faire varier le débit d’air en fonction de la vitesse de la voiture pilotée. Pour info le flux d’air ou coefficient de ventilation est exprimé en CFM (Cubic Feet per Minute), c’est le volume d’air (on va dire en mètre cube) brassé par minute par le ventilateur. Les deux modèles proposées par DCD SIMULATION ont des débits différents, il sera de 150 CFM par ventilateur pour le modèle 300CFM et 250 CFM par ventilateur pour le modèle 500CFM. 

En terme de fonctionnement le wind simulator Italien se branche en USB au PC. Il faudra ensuite se pencher sur le logiciel SimHub pour avoir les cheveux au vent. Et niveau finance, DCD SIMULATION propose le modèle 300CFM à 99€ et le modèle 500CFM à 139€. Il faudra bien penser à rajouter les frais de port dans le budget. Et pour la commande il suffit de les contacter via Facebook ou Instagram.

Les dispositifs de simulation de vent, les wind simulators, se développent depuis quelques temps et j’ai d’ailleurs eu l’occasion d’en parler à plusieurs reprises sur le blog. Après une première production qui n’est d’ailleurs plus disponible sur son site, la marque FREX de l’artisan Japonais du Simracing nous propose maintenant une nouvelle solution. Et pour faire les choses complètement c’est à la fois un wind simulator mais aussi des moteurs de vibrations qui sont proposés sous forme de kits.

Le Sim Wind & Vibes est d’ores et déjà disponible sur le site de la marque pour un tarif avoisinant les 470 € pour le modèle avec un seul ventilateur et environ 570 € pour le modèle avec deux ventilateurs (ces tarifs sont indicatifs en raison du taux de change et autres frais de port). Les kits sont composés, en plus des ventilateurs et des moteurs, d’une alimentation de type industrielle et d’un boitier électronique qui permettra de relier l’ensemble des éléments au PC avec une seul prise USB. Je vous invite à faire un tour sur le Facebook de Frex pour en découvrir un peu plus en vidéo.

A l’arrivé de ces systèmes, à l’époque en DIY, beaucoup ont opposés le fait que dans une voiture fermée on ne sent pas le vent et qu’on a souvent un casque sur la tête. Dans les voitures ouvertes c’est plus adapté mais pour certaines on a aussi un casque… Bref, pour être dans une démarche immersive faut-il réservé ce système seulement pour les voitures ouverte où le casque n’est pas obligatoire ?

Ces remarques ne sont absolument pas infondés mais apportons deux petites précisions : L’habitacle d’une voiture de course fermée est souvent équipée de gaines de ventilation pour apporter de l’air de l’extérieur. Quand au casque qu’on va porter dans une voiture ouverte, il n’est pas exempt d’aérations, bien sûr le flux d’air ne sera pas perçu de la même façon suivant la configuration de pilotage mais on est encore une fois dans une dynamique de simulation qui, comme tout simulacre n’est pas toujours parfait. Notons toutefois l’avantage de la ventilation dans le cadre de la VR car, si vous êtes adeptes, vous savez à quel point il faut chaud sous ces casques là. Bon, en même temps sans VR aussi :).

Aujourd’hui, c’est du coté d’HSR (Harcore SimRacing) que nous allons trouver un nouveau système qui se nomme R’Fun est qui est disponible en deux versions, Simple ou double Flux. La pièce maîtresse, le ventilateur est en impression 3D et comporte une ou deux sorties sur lesquelles on viendra visser les gaines de ventilation. Ces gaines sont articulées et orientables pour s’adapter au simulateur. On notera une belle finition avec des embouts type Porsche Cup qui pourront être rouge, noir, bleu, violet ou argent. Et pour maintenir les gaines, tiges orientable à fixer sur le châssis pour guider le flux d’air.

En option on pourra acheter de la gaine supplémentaire et un raccord (lui aussi en impression 3D) sur le site de la marque. Le système est plug & play, il se connecte au PC en USB pour le fonctionnement le soft « R’Fun Software » est téléchargeable sur le site de HSR. A noter qu’aujourd’hui seul Iracing, RaceRoom, Assetto Corsa & Assetto Corsa Competizione.

D’ores et déjà disponible le kit simple flux est au prix de 369 € et c’est 429 € pour le modèle double flux ici en review. Je vous laisse donc visionner la vidéo ci-dessous pour découvrir en détail ce Fan Kit.

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Dernièrement, et à la demande de beaucoup de monde, FLOEB nous présente son setup, son installation dans cette petite vidéo. Au programme, du lourd, du beau, du top : Châssis SRS GT AM et D-Box, pédalier Frex, Volant Direct Drive EC SIM Hardware avec jante Simulaje, Shifter Simworx, Button-Box SRH et j’en passe… C’est un plaisir à regarder et ça fait clairement baver.