La première chose qu’on peut constater en le voyant c’est qu’il parait imposant et potentiellement robuste. Son look n’est d’ailleurs pas sans rappeler un shifter que j’avais eu l’occasion de reviewer il y a quelques années, celui de la marque PRO-SIM (voir article ici). J’espère qu’il est aussi qualitatif au niveau du ressenti mais qu’il ne fait pas le même bruit. Pas de date de sortie annoncée mais on a une petite idée du prix de ce shifter séquentiel Sim-Lab qui devrait se situer autour de 230 €. A suivre donc…

Pour commencer cette boite de vitesse offre une fonctionnalité plutôt sympa. En effet, elle permet d’empêcher le passage de rapport si on n’appuie pas sur la pédale d’embrayage. Pour ça une pédale d’embrayage hydraulique m’a été fournie avec le shifter. Par la biais du système hydraulique elle agit sur une pièce mobile qui déverrouille la boite. Pour info ce même système est possible avec un câble type câble de frein de vélo.

Mais ce n’est pas tout puisque cette boite de vitesse SRT de Lebois Racing peut aussi basculer en mode séquentiel. Il suffira de bouger une pièce dans le mécanisme et désactiver le dispositif de blocage de la boite. A noter que la boite permet pas mal de réglages (dureté du point mort, dureté globale…) et qu’elle est aussi équipée de bouton pour paramétrer le mode manuel ou affecter des fonctions.

Qu’est ce que ça donne cette boite SRT !

Je vous laisse découvrir ma review en vidéo ci-dessus mais je peux dire que j’ai été agréablement surpris par cette boite de vitesse. L’impression 3D est un avantage pour la fabrication à la mode DIY mais le revers est potentiellement la fragilité du procédé. Mais l’évolution est constante.

Cependant, pour un budget d’environ 150€ et si on a une imprimante 3D on peut se la construire car tout est disponible pour le faire (et trouvable sur le site de Lebois Racing). A noter qu’il faudra toutefois prévoir environ 6 jours d’impression et 2 bonnes heures de montage. Alors si vous avez tout ce qu’il faut pourquoi ne pas tenter l’aventure.

Le premier regard jeté sur ce shifter inspire la confiance, ou du moins fait espérer un réalisme intéressant. C’est ce qu’on peut penser vu l’apparente absence de plastique et vu ce que fait miroiter Simagic avec sa communication en mettant l’accent sur la présente d’engrenages planétaires inspirés des vrais mécanismes automobiles. Intéressant mais on aurait aimer plus de photos de détail, voir des vidéos !

Je vous invite donc à visionner la vidéo ci-dessous pour découvrir ce mod, son installation, et le ressenti qu’il procure une fois installé dans le shifter de Thrustmaster. Vous pouvez aussi visiter le site de NOX3D qui vous propose d’autres mods pour vos périphériques de simracing. Bon visionnage et n’hésitez pas à lâcher un pouce bleu et à vous abonner à la chaine Youtube.

En fait ce mod va augmenter le ressenti du passage de rapport en étant plus ferme et plus silencieux. L’ajustement de la dureté originel reste heureusement opérationnel. La force du retour de levier est aussi augmentée avec le changement du ressort de rappel. Et l’Atelier du Simracer à même prévu de quoi réparer des problèmes de jeu dans le levier avec des lamelles de laiton disponibles dans le kit. Bref, il y a tout ce qu’il faut pour redécouvrir votre Thrustmaster TH8 avec cet UPscaliber.

Pas beaucoup de médias pour annoncer ça mais un petit cliché de ces 2 nouveautés à venir. On constate une fabrication en métal (acier et alu très certainement) qui est gage de qualité et robustesse. Niveau design on notera une bonne compacité avec des produits fin qui prendront facilement place dans nos châssis. Pour la tarification et la disponibilité on verra plus tard mais on sait déjà que les clients de TRAK RACER auront la chance d’être en tête de la liste d’attente pour les commandes de ces shifter et handbrake.

Les références de ces produits sont évidemment liées au sport-automobile. PIKES comme la célèbre montée Américaine de Pikes Peak et Akina, autre tracé qui se trouve lui au Japon. Le point commun de ces deux produits est la taille « slim » qui va permettre de ne pas trop mobiliser d’espace dans votre installation. Mais petit gabarit ne semble pas rimer ici avec petit feeling, et c’est même le mot d’ordre de 3DRAP : « Feel the realism ». A noter l’utilisation importante d’acier dans ces réalisations ce qui apporte une bonne impression de qualité pour ces nouveaux périphériques.

Le shifter PIKES

Dans ses 31 cm de haut il renferme un nouveau mécanisme appelé MES pour Magnetic Engagement System. Ce système est composé de 2 cames, un ressort et donc 4 aimants qui vont apporter une force d’attraction supplémentaire pour un feeling au plus proche du réel. La sensation d’engager le rapport semble vraiment bien selon les infos de la marque avec une force non linéaire sur le levier. Je vous laisse découvrir tout ça dans les deux vidéos qui accompagnent l’arrivée de ce nouveau shifter PIKES de 3DRAP.

On notera un levier recouvert d’une imitation d’alcantara avec des surpiqures rouges pour une sympathique qualité de finition. Et niveau tarif c’est très bien placé puisque le shifter est dispo (en pré-commande) au prix de 129 €. Par contre pour la dispo c’est pas tout de suite, il faudra attendre aux alentours du 20 juillet 2020.

Le Handbrake AKINA

Comme le shifter, le frein à main AKINA renferme aussi une petite particularité qui se nomme DMF (Dual Mechanical Feeling). L’idée ici est de pouvoir proposer deux ressentis distincts aux simracers. Un premier ressenti assez conventionnel et linéaire et un autre qui se rapprocherait plutôt d’un frein à main hydraulique avec une force de freinage plus progressive. Pour switcher entre les deux modes on déplacera une came via une vis sur le boitier. Un interrupteur permettra aussi de modifier le signal éléctronique pour passer d’un mode à l’autre et apporter encore un peu plus de choix de configuration. A noter que le handbrake a aussi une molette pour régler la précharge du ressort.

Bien sûr la sortie du AKINA s’accompagne aussi de vidéos que je vous laisserai découvrir ci-dessous. Comme pour le shifter on retrouvera une imitation alcantara sur la poignée avec une surpiqûre rouge. La poignée pourra s’incliner pour une utilisation en mode horizontal (classique) ou vertical (type drift / rallye). Concernant le tarif se sera 159 € avec là aussi une dispo au 20 juillet 2020.

Et si ces deux nouveaux objets vous font de l’œil sachez que 3DRAP a prévu une offre combo avec PIKES et AKINA pour la somme de 259 €. Ca vous fera faire une économie d’une petite trentaine d’euros, c’est toujours ça de pris. En tout cas bravo pour ces réalisations qui pourraient annoncer une suite dans cette nouvelle gamme de 3DRAP qui se nomme IGNITION. A suivre…